lps AOS le 2 BOS Bh: Si OSI SORE GAGE RE SDE ANG ORG AOE YE AES AOE L0G": ENG REE. NE he, RY ERG hp Wiesei na ‘temat: rozwoju kolejnictwa na $wiecie napa- waja optymizmem. W réznych krajach wprowadzane sa u- sprawnienia, ktére skracaja ezas pordrozy z jednego mia- sta do drugiego, i ktore po- 2zwola na przyciagniecie do tego Srodka komunikacji ma- sowej rzesze ludzi, postuguja cych sie obecnie nieekono- micznymi w dobie inflacji_i rosnacych trudnosci energe- tyeznych samolotami, autobu: sami j samochodami pusacer- skimi. Japonska firma Hita chi pracuje nad nowag wersja su- pereskspresu tgezacego Tokio z Osaka, ktérego wprowadze- nie 2a dwa-tray. lata stanie sie sensacja na skale swiatgqwa. Rozwijajacy szybkosé do 500 km/godz (310 mil) pociag po- suwac sie bedzie po specjal- nie skonstruowanym torze, na ‘poduszce magnetyeznej’, redukujace} tarcie — jeszcze bardzie] niz warstwa spredzo- nego powietrza. Super szybki ekspres zastapi pociag po- spieszny Szinkansen, osigga- jacy zaledwie 200 km/godz. Rzad francuski powadznie mysli o wprowadzeniu rewo- lucyjnego systemu Aerotrain, istniejacego jeszeze w_ sta- dium eksperymentainym, a od pierwszego lipea bY., po zmodernizowaniu magistrali faczace] Paryz 2 Lyonem, wprowedzil pociagi pokonuja- ce te trase w czasie dwukrot- nie krétszym. We Wioszech j Niemezech Zachodnich: w budowie sa no- we trakcle elekrryczne, ktore maja bye oddane do uzytku za kilka miesiecy. . Wielka Brvytania wprowa- dzita codzienne polaczenia ko- lejg o trakeji spalinowej i szybkosci roboeze} okoto 190 km/godz, a dzieki. elektryfi- kacji odcinka Londyn Glasgow, podrdéz skrécona z0- stala O° jedna godzine. Ww ‘USA, gdzie jeszcze nie- Paawno” “bankrutowaly ‘firmy kolejowe, a dworce-zamienia- no na domy towarowe i res- tauracje, w 1971 r. stata sie rzecz niestychana w tym kra- ju nastawionym ng transport samochodowy: rzad wykupit prywatne linie j zatozyt ogdl- noamerykanskie przedsiebior- nostwo Amtrak. Przysta- pilo ono z miejsca do moder- uizacji sieci kolejowej kosz- tem miliarddw dolardw. Re- zultat: iloSé¢ pasazerow korzy- stajacych 2 potgezen kolejo- wych stale rosnie, a przedsie- biorstwo zamierza rozbudo- wywae i ulepszaé pasazerskie ustugi transportowe. Nawia- sem mowige, jedno z nowych polaczen, Nowy Jork -—~ De- troit, przeblegs przez tereny notudniowego Ontario. A jak sie przedstawia na tle tego swiatowego kolejnict- wa Kanada? Lava leto frm ow ezerweu 1974 3, Qwezesny mMaisice transportu Jean Marchand o- gwiadezyl, ze rzad gotéw jest wydatkowa¢é na potrzeby transportu sume $44,500,000- 000 na okres nastepnych 15 lat. Pienigdze te miatyby sin- zyé unowoczesnieniu linil ko- lejowych, rozbudowie lotnisk i sieci szos. Od eczasu tych obietnic linie lotnicze i roz- aeeRDe: Whade. FRANK ‘PETIT, Lie, “Mech. ~ ~~ Sprzedaz exescl | opon samochodowych 1636 DUNDAS STREET WEST om TEL. 591-1337 steelkie naprawy somochodowe — tune-up, transmisja, ) balansowanie: ‘kot i _ogélne | 6 FRONTEND — ALIGNMENT =—__ a 3 296 Brock Ave. — TORONTO — Tel. 531-1305 g (raigday | Dundas & Clie (2150 CREDIT UNION LTD. Bloor St. é “ a - (Wei: écie od wschodniej ‘exescl budynku) ti _Tel. 762-9523 budowa autostrad roawijaly sie bez przeszkdd dzieki po- mocy rzadu. Wydatki na dro- gi.w Kanadzie wynosity prze- cietnie $1,2000,000900, a koszt operacji lotnisk $60v- 000,000 roeznie. Spotki kale- jowe pozostawione byly sa- mym soble | grozita im smieré naturalna. Méwilo sie o stopniowym wreofywaniu sie Z nicoptacalny ch using pasazerskich nawet przez fir- me Canadian Natidnal, nie Awspominajac jug nastawione} elownie na transnort towaréw Canadian Pacific. ktore do- stawaty 80% zwrotéw za po- niesione deficyty. Ten stan rzeczy wynikat z tego, iz Ministerstwo Trans- portu bylo bardziej zaintere- sowane w popleraniu lini lot- niczych i rozbudowie siec! drogowej] niz w ponoszeniu odpowiedzialnosei za ten naj- tafiszy w przeliczeniu na pa- Sazera, a wiec najekonomicz- niejszy Srodek lokomocji, ja- kim jest pociag. W pordéwnaniu ze zuzyciem paliwa, halasem silnikow i za- mieczyszezaniem atmosfery Spalinami przez wspoiczesne samoloty, pociagi zuzywaja mnie] energil, zabieraja wie- ce] pasazerow i pozwalaja na dogodne, bezposrednie potla- ezenia z jednego centrum miasta do drugiego. Linie ko- lejowe rawniez wo mniejszym stopniu nig siec autostrad czy lotniska potrzebujace dla wielkich odrzutowcow coraz wiekszyeh pasow startowych, nedgryzaja ziemie nadajaca sie pod uprawe, ezy budowni- — ctwo mieszkaniowe. Przeciet- ny pocigg pasazerski pomle- gci tylu ‘pasazgerdéw, co 8—10 odrzutowedw typu DC-9, a po- jedyneze tory kolejowe maja przepustowose, z ktora mo- gtaby sie réwnaé dopiero au- tostrada o szerokosci 18-tu pasobw ruchu. A jednak, wbrew oczywiste] wymowie faktow, -pieniadze kanady]- skiego podatnika pompowane n sa w autostrady ji lotniciwo pasazerskie w postaci ‘“sub- sydi6w”. Pieniadze wyktada- ne na rozwdj] kolejnictwa u- Wazane sa za “inwestycje”. Popatrzmy prawdzie w o- ezy: nigdzie na Swiecie trans- port kolejowy nie przynosi 2zysku. Amerykanski szyby w oknach i korzysta z nie- ekonomicanyeh kominkow. nie méwiae o -postugiwaniu sie eatym eych setki kilowatéw urzadzen elektryeznych, majacych oczy- wiscie na celu nie tylko goto- wanie czy. ogrzewanie domoéw. Sa wiee ‘sposoby na to, aby proponowana i —- najprawdo- | podobnie} zaaprobowana niediu._ gg — podwyzks nie. dotknela tak bolegnie ‘konsumenta. _ ‘Mozemy sie slusznie . oburzaé na wygé-~ rowane. zadania— ‘monopolistyez- nej. gospodarki, ale duio zale-. Walezac oO ape i wywierajac nacisk : zy od nas. samych. ograniczenia— déw Hydro i na. politykow musimy sami za- ezaé mySsleé o tym) jak ‘#gdzie. : _ skutecznie. ograniczyé ‘Konsump- : » funkejonujacej i Juz. szeregiem | -pochtaniaja- © gp eesa EEE EEEEEECOEETEEIOOOE Ktokolwiek podrézowaé be- dzie do Thunder Bay samolo- tem, bedzie nadlatywal wo kie- runku lotniska ponad szeroka zatoka Jeziora Gdrnego, albo znajdzie sie nad jednym z lice- nych pagdrkow tego miasta. Uderzy go w plerwsze} chwill widok dominujace] nad = mia- stem zalesionej gary o bardzo rzadko spotykanym. plasko Scic- tym wierzehotku Glount MeRKay), oraz Heznych nad brzegiem po- lozonych elewatoradw. Te dwa elementy tamtejszego krajobra- zuosa charakterystveznymi svi bolami tego miasta, stanowlace- go tez.brame na zachdéd Kanady. Wyrainie odbijajace sie od wezystkich innyeh wielkich bu- dowli elewators najlenie} jest ogladaé od strony jeziora. Tu- ta} dopiero sie widzi innose¢ i odrebnosé przeznaczenia tyeh w dwoch raedach obok siebie usta- wionych jak gdyby waledw geo- metryeznych, Sa to. jak sie oka- zuje, duze zaktady przemy- siowe, Wo ktérveh zatrudnio- nyeh jest — zalezmie od wiel- koSci — od kilkudziesieciu do stu ludai. W Thuder Bay te wszystkie elewatory stanowia olbrzyvmi, wprost giganiyezny dworzee przeladunkowy zhoza, przede wszystkim pszenicy Kanady, kiora stad odplywa do portéw calego $wiata, a najwiecej do ty ch, ktére ja wo milionach bu. szii kupuja. Przez te wtasnie elewatary przechodzi caly zbidér Manitoby i Saskatchowanu. é@ tyeh to wielkich i bogatych w pszenice prowineji ziarno do- slarezane zostaje pociagami do elewatordaw -magazynow. Zme- ‘chanizowany przeladunek odby- wa sie niezwykle sprawnie, cie- kawile i, co najwagniejsze, szyb- ko. Poclag towarowy, liezacy kilkadziesiat duzgych wagondw, roziadowany zostaje wi ciagu paru godzin. Jeszeze pied lat ic- mu ziarno pszeniezne zwozone bylo w azwykiych krytyeh wago- nach towarowych. Dzisia} sa one zastepowane specjalnnymi wagonami, preypominajacymi evsterny. Wagony te, wykonane z duraluminium lub nierdzew- ne} stali, maja na sobie wielki znak klosa i napis ,,The Govern- ment of Canada". Stanowia one wiasnoSé Readu Federalnego i przeznaczone sa wytacznie do transportu zakupione] pszenicy. “isSevbkogé -przeladunku zhoza zapewniaja nowoezesne urzadze- nia mechanicme. Z podstawio- nego skiadu pociagu olbrzymi uchwyt chwyta po kolei kaidy wagon, unos! go i wysypuje za- wartosé zbhoza do ezeluSei znaj- dujgeej sie w dolne} ezesei ele- watora. Od tej] chwili przechodzi ono dosé skomplikowany proces. Jest przede wszystkim suszone, nastepnie rozdzielane na gatun- ki jakoSciowe i doktadnie wazo- ne. Poklasyfikowane ziarno we: druje z jednego pomieszezenia w drugie na 84calowych pa- sach 2 szybkoscia prawie 300 metrow na “minute. Wszystko to odbywa sie — jak w dobrze zmechanizowa- nej fabryee — pod okiem do- swiadezonych technikéw. Obstu- gujgcy robotnicy maja za za- danie przygotowaé nalezyta ilosé zamowilonego -ziarna, po ktére okreSlonego dnia zacumuje przy elewatorze olbrzymi frachto- wiee. Przez otwarte Juki sply- nie z elewatora do. komdr stat- ku, oczyszezone i gotowe do spo- aycia ziarno kanadyjskiej psze- nicy, kt6ra powedruje moze do Chin, Indii albo do Rosji Sowie- ekiej, kt6ra nalezy do jednego z najwiekszych klient6w Kanady. le tego ziarna przetoczyly elewatory Thuder Bay podaja liezby. Np. w 1970 r. przeszto przez nie 493,384,315 buszli ziar- na‘ zachodniej Kanady, co sta- nowi 64.8% wszystkie} sprzeda- hej przez Kanade pszenicy, Nie Ojibway, to realistycena moze wiee nikogo dziwi¢, ze kiedy nastepuje realizowanie przez rzad transakeji zgbozowe), bywaja dnie, ze w zatoce mia- sta ‘widaé nieraz kilkadziesiat zakotwiezonyeh staikéw ezeka.- jacych swojej kolejki. Trzeba dadaé, Ze z Thunder Bay odply- wa w Swiat nie tylko pszenica. ale wiele innyvech cennych towa- row, jak np. rudy metall. a prze- de wszystkim zelaza. tadunki ka- mienia szlachetnego, ametystu. wielkie iloSei tarciey drzewnej i masy pulpy drzewnej i papie- ru gazetowego, wyrablanego w ezterech wielkich papierniach miasta, Transport odbywa sie latem, gdvz gima wody kanadyjskiej drogi wodnej Seaway, 2 wyjat- kiem jJeziora Ontario, skute sa grubym lodem. Jesli chodzi o Jeziore Gdérne, na dobre zamarza ono Wo ostyezniu, a najerubszy lod jest jug w lutym, ktéry top- nieje dopiero przy kofeu marca i w kwietniu. Wody Superior Lake leza na wvysokoSei 183 metrow powyzej poziomu morza i wywieraja ogromny wphw na klimat miasta {| catego regionu. Nie ma tam ezestych zmian tem- peratury ciSnienia i wilgotnoései, tak jak w Toronto. Rzadkie sa fez burze oraz powodzic, Jak kazde inne miasto ma i Thuder Bay swoja historie w 2y- clu Kanady. Datuje sie ona gdzies od drugie) potowy XVII wieku. Obszary te, to gznaezy pdinocne | zachodnie wybrzede, nalezalo do szczepu Indian ktérzy wi miejscu gdzie jest dzis miasto pod géra Mount MeKay mieli swoje wiel- kie obozowisko. Pierwszym_ bia- tym, ktéry tutaj pojawil sie i odkryi péinocne wybrzeze Je- ziora Gdérnego bs} w 1659 yr, francuski podréznik Radisson Groseilliers, On tez, zadecydowal, Ze to miejsce bedzie najlepszym pun- ktem wymiany tewarowej z In- cianami, w pare lat pézniej je- go ziomek, Sieur Dupuy uezynil te samo w najblizgstze] okolicy, nad jeziorem Nipigon oddalo- nym 96 km od Thunder Bay. Ci dwaj padréznicy dali poeza- tek -dalszym kontaktom 2 tere. nem i tubyleami. Powstawaly j rozrastaly sie w latach nastep- nych placéwki handlujace ZyW- noscia, bronia i dostarezanymi . przez Indian skorami. W roku 1731 powstal szlak wzdluz prze- plywajacej] przez.dzisiejsze mia- sto Kaministiquia River, ktdéry kierowal sie dalej na zachéd i dale] do obecnego stann. Minne- sota. W 1798 r. Brytyjezyk Ro- derick McKenzie zaklada North West Company, ktéra w latach pézniejszych zostanie wehionie- ta przez istniejaca do dzi§ spét- ke Hudson Bay. Zaklada ona w 1802 r. swoja siedzibe w New Port, kiéry po paru latach zmie- ni nazwe na ..Fort William’ j pod ta nazwa egzystowal hedzie do lat szeSédziesiatyeh, kiedy to po zaczeniu sie z Port Arthur przyjmie wspdélna nazwe Thun- ler Bay. Trzeba koniecenie do- dac, ze Port Arthur powstato z mate} Station, zaloionej przez oddziat wojska w 1857 r, jako miejsce postoju. Z te} to ,sta- eji' Thomas MacFarlane, inzy- nier 2 Montrealu, odkryt gloja srebra na wysepee Silver, co dla tej] okoliey byto wielkim wy- darzeniem historyemym. Mijaty lata i oba miasteezka slopniowo ayskiwaly na znacze- | niu. W duzej] mierze przyezyni- la sie do tego od 1875 r. spétka Canadian Pacifie Railway, kté- ra rozpoczeta budowe drogi zelaznej. Gdy-to nastapite, Fort William otrazymat prawa miej- skie w 1882 r.. aw 1907 r. wy- brat sobie za pierwszego burmi- sirza niejakiego Johny McKel- lara, a‘Port Arthur stat sie mia- stem w 1906 r. (Rzad Ontario kosztem #6, 000,000 postanowit - W numerze 59 z dnia 28 lipca rozpocznicmy druk nowej powicsci, ktora bez watpienia praykuje -Kaden-Bandrowski byt. na wskro§. -realistyeznym pisarzem, _ nie cofajacym si¢ przed najbardziej drastyeznymi. sprawami. “CZARNE SKRZYD o to autentyezny obraz stosunkéw we latach 1926- 1928 et : 10: dramatyczna literacka relacja, | XEXXXXXXXXXKXXXKEAEKKEXXXXEKEXXXXXXED x _wszystkich — — | powiesé ¢ Oo ‘Zaglebiu Dabrowskim. 0 igi} pracy i doli gornikow, 0 Kierownikach kopala, o politykach itp. odrestaurowac stary fort nad Kaministiquia River, ktéry wts- snie zwiedzalismy przez ealy dzien). Bligniacze te miasta rozwija- ly sie seybko. Jue w ebok powstatej elektrowni, mia- sta te mialy 71 zakladéw prze- mystowreh, woiym doki, gdzie budowane byly statki, fabrvke wagonow kolejowveh j kilka elewatoroéw. W 1920 r. powsta- la tam pilerwsza papiernia, Great Lake Paper Co. a w pare lat pdgniej Abitibi Paper Co, Gv kldrej] .2wiazkowiee™ od lat za- opatruje sie w papier eazcto- WV) W 1947 r. 2niesiono w mastach tramwaje i whprowa- dzono trollejbusy. automatyza- cja telefondw nastapla w 1948 roku. W ljatach powojennych atwarte Fort William Garden i wsbudowano wielkie ladowisko. W 1962 r. rozpoezela prace pier- wsza sifownla eclépina na tam- ivm terenie nad Mission River go mocy 100,000 kilowatéw. obu Wraz 2 rozwojem gospodar- ezym rozwijato sie szkalnictwo i wyesze uezelnie, W latach ezterdziestych rozpoczat swoja dziatalnoSé naukowa Lakehead University, ktéry posiada m. in. wSdzial pedagogiezny i politech- niczny. Wiadze Thunder Bay, tego wazneso asrodka komuni- kacyjnego zaeczely rozbudowy- waé drogi przelotowe. W ten spos6b w 1969 roku kosztem $25,000,000 powstala autostra- da Lakehead, ue bs * Mieszkaney Thunder Bay 2z duma pokazuja turystom swoje nuasto. Zwracaja przede wszy- sikim uwage goScia na widnie- jaca na horyzoncie gére, ktérej unikalny uklad wierzchotka do ziudzenia przypomina lezacego, Spiacego ezlowieka, To wiasnie legendarny .Spia- ey Olbrzvm* —~ Sleeping Giant. Wryrainie widaé zarvs stowy, twarzy, nosa, zlozZonych na pier- Si rak i stép lezacej] postaci. Ogladalismy to pigkne zjawisko ecdziennie, a nawet podjecha- lismy, Zeby sie napatrzeé mu z buska, Oddzielala nas od ,,Olb- rzyma“ jedynie zatoka. I wsze- dzie z kaidego miejsca géra ro- bila na nas ogromne wrazenie. Ciekawa tek ma legende, kto- ra przekazywana z pokolenia pokoleniu méwi: ..Bardzo daw- no temu, kiedy na tych terenach “wokdi polnocnych brzegéw, nad zatoka Wielkie] Wody panowa- io niepodzielnie spokojne 1 przayjazh milujace plemie Odzib- wejow, a ziemi te] nie tknela jeszeze stopa bialego ezlowieka, ezionkowile tego szezepu pedzili hardzo spokojny zywot, a swoje codzierine potrzeby zaspokajali polowaniem na dzika zwierzyne i towleniem ryb, ktorych tam bylo mndéstwo. Podobnie jak ich pobratymey z innych szeze- pow wyzwnawali swego boga Ninibijou i przed tym wielkim Duchem mieli respekt. Obrat on sobie za swa siedzibe domi- nujaca nad okolica -gére Mount MeKay, ktéra do dzi§ panuje . nad Wielka Woda. Kazdego roku Odzibweje zbie- rarli sie na wysple zwanej Pie Island, skad udawali sie w piel- grzaymke do ,,Czerwonej Ska- ly" oddalonej o 280 km, gdzie Polski Sklep KuSnierski JOSEPH J, RAJCA FURS 921 College St. Toronto, M6H 1A1, 534-5545 sd . méwienie }) Naprawiamy stare Przerabiamy i Przechawujemy futra w okresie lata Robota gwarantowana! 1818 4... Wykonujemy futra na za- | ezygcimy | Lerner Tureemearecseri odbywall swofe religiine obrze- dv. Jako Slady swej pielgrzym- ki pozostawiall na skalach napl- sy i malunki, Pewnego razu dobry duch Nanibidzu postanowit nagrodzic¢ swyeh poddanyeh za lojalnosé, szlachetnosé | odwage. Wodzowi szezepu powlerzyt Wielka Ta- jemnice, miejsce ogromnych skarbdéw, zhola srebra, znajdu- jace sie na Silver Islet. Wejécie de iveh skarbow prowadzilo poprzez tunel gnajdujacy sie pod zatoka na prayladku Thun- der Cape. Ale Wielki Duch o- sirzegh ze kio gdradzi ten se- kret ten zginie, a wraz 2 nim cate plemie. W wicle lat pdznie} tajemmni- ce te zdodbylo plemie Siouxow, a wowezas stato si¢ to, ¢o Zapo- wiedziat Nanibidiu. Powstala wielka burza. Grzmoty, ploruny i straszleva wiehura, ktéra wzburgvia wady zatoki Jeziora Gérnego i gatopila wszystkie ezdoina i udajaevch sie na nich do skarbéw Siouxdéw. Zapadll si¢ tez pod aiemie wszyscy ezlonkowile Odgibwejdw. A kie- dy minely grzmoty i ustala bu- rza, z wody wytonila sie potez na sora _spiacy Olbraym", ten whasnie ..Dobry Buch*, kio- rv pologyt sie do snu i do dnia dzisiejszega pilnuje dale} ukry- iveh pod woda skarbow. Ss, x RY a aS & ae oom Jest jeszcze jedno piekne miejsce w poblizu Thunder Bay, o klorvm tamtejsi wszyst- kim opowiladaja i nim sie chwa- la. Jest to wodospad Kakabeka, okreslany jako Niagara Péino- ey uformowany przez raptowne oberwanie sie dna rzeki Kami- nistiquia, ktore] wody spadaja z wysckosei 12 metroéw. W od- raznieniu od naszej] Niagary wo- dy Kakabeka Falls sa koloru brazowego, a to 2 powodu ezer- wonawega gruntu, po Blory mm plynie rzeka. Indianie nazwali to miejsce aThunder Waters (Gramiaca Woda) i nieodlaeznie z nim tez Inezyli réwnle piekna legende o indianskiej ksiezniezce, coarce wodza Odzibwejdw, zwanej »Greenmantle’, W okolice te zupuszezali sie buszem wojow- niezy Indianie Sioux. Podezas jedne}] z swoich wypraw porwa- li kslegniczke, zawlekli do swe- go obozowiska i tam torturami eheieli na nie} wymusic wska- zanie miejsca obozu szezepu je] ojea. Z myélq o ratunku swoich braci dzielna Zielona Sukienka pozornie zgodzita sig poprowa- dzié wrogéw_swego ojeai braci | droga wodna po rzece Kamini- | stiquia z mySla, ze doprowadzi / do zguby nieprzyjaciela. Kiedy | nadplyneli nad wodospad | ostatnie} sekundzie wyskoeayta | Greenmantle z cezdina na lad i | szybko poblegta przez busz. o- strzee swoich o niebezpieczen- stwie. Nie przewidujac groZa-— eego rychto niebezpieczenstwa, — wojowniezy zastep. Siouxéw ru- nal w przepasé i zginal w: zbue. rzonyeh falach Kakabeki, a ostrzezeni przez cdrke wodza Odzibweje wybill reszte wro- gow. Do dzi§ dnia wszysey tamte}- si ludzie powiadaja, ze jak do- brze sie wpatrzec w spienione wody Kakabeki, moZna tam uj- rzeé sylwetke pieknej i dzielnej Indianki. Podroégujacy w tamte strony niech obejrza to ciekawe miejsee i przy okazji poznaja tam naszego rodaka, p. Dudzin- skiego i jego mila zone, ktorzy zawsze serdecznie witaja przy- bytyeh i pokazuja z dumg swoj bogaty w dzika zwierzyne ogréd | zoologiczny, Tuz nad brzegiem Kakahbeka | Falls stat do niedawna ladhy budynek, motel-restauracja o tej same) nazwie. Pobudowal {9 byly prezes Zarzadu Gléwnego | KPK p. Dominik Kirejszyk. Dzis Sladu po tym okragtym { oszklo- nym, nowoezesnym budynku nie zostalo, poniewaz zostal za- _ kuplony przez rzad i-rozebrany, tak, aby zachowac piekno na- tury w nienaruszonym stanie. (s) ; WwAgaT” inti Mezezyzni i kobiety Czy cheecie powiekszyé swoje _dochody pracujac dory wezo lub stale? Moiecie zarobié $100 tygodnio- wo bedae niezaleznym ~ Warunek: 12 godzin na tydzien i sw6j gamochéd. Mamy jeszeze kilka miejse wolnych, Prosze zadzwonié do: Mr, Americo Miranda a tel. 651-4451 lub wiecz. ‘536-5319 8 Oakwood Ave., Torento | og Oe 55-57 SACE po WYNAJECIA a Zarzad Stowarzyszenia Domu | Polskiego, 2282 Lakeshore Blvd. W., Toronto, = _ damia, ie posiada try. sale do wynajecia na wezystkie okazje, | uprzejmie zawia- . Po bilisze ‘informacje pros | my” telefonowat: 252. 1280 lub 4